Поиск авто: расширенный поиск

UAH
USD
EUR
Автозапчасти будут ввозиться в Украину по льготному тарифу
Кабмин возобновил действие льгот для украинских производителей автомобилей, которые были отменены в 2005 году правительством Юлии Тимошенко.
Автопроизводители вернули себе льготы в судебном порядке, но выполнить решение суда было проблематично, поскольку был отменен ряд постановлений Кабмина, направленных на реализацию льготного режима. Теперь Кабмин устранил правовой казус и прописал новые мехинизмы для реализации льготного режима.Теперь импорт комплектующих для сборки автомобилей в Украине освобожден от уплаты таможенных пошлин и НДС.
Преференции будут действовать до выполнения инвестиционных программ автопроизводителей, — сообщил министр промышленной политики Анатолий Головко.
История инвестиционных программ началась в 2002 году, когда было принято постановление Правительства, согласно которому те автозаводы, которые утвердили в правительстве инвестиционные программы по автопроизводству, освобождались до их выполнения от уплаты пошлин и НДС. Правительственное одобрение получили инвестиционные программы ЗАЗа, ЛуАЗа (теперь "Автомобильный завод "Богдан"), а также ЛАЗа (теперь "Завод коммунального транспорта").
Таким образом, только эти три предприятия воспользуются возвратом льгот. Трудно даже представить, насколько данное действие отразится на авторынке. По итогам 2006 года "УкрАвто" и "Богдан" (ЗАЗ и ЛуАЗ-точнее АЗБ) контролировали 37,7% и 11,6% рынка соответственно. Преференция в виде 20%-ого НДС и пошлин на ряд комплектующих даст этим предприятиям ценовую фору в 25-30%.
По мнению автопроизводителей, последнее решение правительства позволит им выполнить инвестиционные программы, объявленные в 2002 году. В любом случае в 2007 году произойдет революционные процессы на рынке, которые полностью изменят расстановку сил в Украине.
По материалам AUTO-Consulting
" class="alignleft" alt="Автозапчасти будут ввозиться в Украину по льготному тарифу">

Автозапчасти будут ввозиться в Украину по льготному тарифу


Кабмин возобновил действие льгот для украинских производителей автомобилей, которые были отменены в 2005 году правительством Юлии Тимошенко.
Автопроизводители вернули себе льготы в судебном порядке, но выполнить решение суда было проблематично, поскольку был отменен ряд постановлений Кабмина, направленных на реализацию льготного режима. Теперь Кабмин устранил правовой казус и прописал новые мехинизмы для реализации льготного режима.Теперь импорт комплектующих для сборки автомобилей в Украине освобожден от уплаты таможенных пошлин и НДС.
Преференции будут действовать до выполнения инвестиционных программ автопроизводителей, — сообщил министр промышленной политики Анатолий Головко.
История инвестиционных программ началась в 2002 году, когда было принято постановление Правительства, согласно которому те автозаводы, которые утвердили в правительстве инвестиционные программы по автопроизводству, освобождались до их выполнения от уплаты пошлин и НДС. Правительственное одобрение получили инвестиционные программы ЗАЗа, ЛуАЗа (теперь "Автомобильный завод "Богдан"), а также ЛАЗа (теперь "Завод коммунального транспорта").
Таким образом, только эти три предприятия воспользуются возвратом льгот. Трудно даже представить, насколько данное действие отразится на авторынке. По итогам 2006 года "УкрАвто" и "Богдан" (ЗАЗ и ЛуАЗ-точнее АЗБ) контролировали 37,7% и 11,6% рынка соответственно. Преференция в виде 20%-ого НДС и пошлин на ряд комплектующих даст этим предприятиям ценовую фору в 25-30%.
По мнению автопроизводителей, последнее решение правительства позволит им выполнить инвестиционные программы, объявленные в 2002 году. В любом случае в 2007 году произойдет революционные процессы на рынке, которые полностью изменят расстановку сил в Украине.
По материалам AUTO-Consulting
Ключевые слова: Рынок автомобилейБогданЗАЗЛАЗ
Добавить в избранное